ลักษณะการกู้คืนของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต

การเติบโตอย่างรวดเร็วและปริมาณเศษเหล็กที่มาก
นับตั้งแต่การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า จีนเป็นตลาดผู้บริโภคลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ปี 2012 ถึง 2013 มันเติบโตในอัตราเกือบ 200 เปอร์เซ็นต์ ในปี 2013 ยอดขายลิเธียมไอรอนฟอสเฟตในจีนอยู่ที่ประมาณ 5,797 ตัน ซึ่งคิดเป็นกว่าร้อยละ 50 ของยอดขายทั่วโลก
ในปี 2014 ร้อยละ 75 ของวัสดุแคโทดลิเธียมเหล็กฟอสเฟตถูกขายให้กับประเทศจีน อายุการใช้งานทางทฤษฎีของแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตคือ 7 ถึง 8 ปี (คำนวณโดย 7 ปี) มีการคาดการณ์ว่าลิเธียมเหล็กฟอสเฟตประมาณ 9,400 ตันจะถูกทิ้งภายในปี 2564 หากของเสียจำนวนมหาศาลดังกล่าวไม่ได้รับการบำบัด ไม่เพียงแต่จะก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการสูญเสียพลังงานและความสูญเสียทางเศรษฐกิจด้วย
อันตรายอย่างมีนัยสำคัญ
สารเคมี เช่น LiPF6 คาร์บอเนตอินทรีย์ และทองแดงที่อยู่ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตรวมอยู่ในรายการของเสียอันตรายแห่งชาติ LiPF6 มีฤทธิ์กัดกร่อนรุนแรงและมีแนวโน้มที่จะสลายตัวเป็น HF เมื่อสัมผัสกับน้ำ ตัวทำละลายอินทรีย์และผลิตภัณฑ์จากการสลายตัวและไฮโดรไลซิสสามารถก่อให้เกิดมลพิษร้ายแรงต่อบรรยากาศ น้ำ และดิน และเป็นภัยคุกคามต่อระบบนิเวศ โลหะหนักเช่นทองแดงสะสมอยู่ในสิ่งแวดล้อมและเป็นอันตรายต่อมนุษย์ในที่สุดผ่านห่วงโซ่ชีวภาพ เมื่อฟอสฟอรัสเข้าสู่ทะเลสาบและแหล่งน้ำอื่น ๆ ก็มีโอกาสสูงที่จะทำให้เกิดยูโทรฟิเคชัน จะเห็นได้ว่าหากไม่นำแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตที่เป็นของเสียมารีไซเคิล จะส่งผลเสียอย่างมากต่อสิ่งแวดล้อมและสุขภาพของมนุษย์